FIA F2の第2ラウンド・ジェッダ戦のフィーチャーレース（レース2）が行なわれ、フレデリック・ベスティ（プレマ）が優勝した。岩佐歩夢（DAMS）はペース面で苦しんだが、粘りの走りを見せて4位。貴重な12ポイントを持ち帰った。
予選順位通りのグリッドでスタートが切られるF2のフィーチャーレース。ただ、予選3番手のテオ・プルシェール（ARTグランプリ）は、スプリントレースでの接触により5グリッド降格のペナルティを受け、8番グリッドからのスタートとなった。またこのフィーチャーレースでは、タイヤ交換が義務化されている。
スタートでは、2番グリッドのオリバー・ベアマン（プレマ）が抜群の蹴り出しで首位に立ち、ポールポジションのヴィクトー・マルタンス（ARTグランプリ）は2番手に落ちた。また5番グリッドからスタートした岩佐歩夢（DAMS）は、フレデリック・ベスティ（プレマ）に先行されて6番手にポジションを落とした。
2周目に入ったところで、後方を走っていたアマウリー・コルディール（ヴィルトゥオーシ）とブラッド・ベナヴィデス（PHMレーシングbyチャロウズ）が接触。ベナヴィデスがコース脇にマシンを止めたことで、バーチャル・セーフティカーが宣言された。
レースが再開された時、ベアマンはマルタンスに対するリードを拡大。盤石の体制を築いたように見えた。
6番手を走る岩佐は、タイヤが厳しいのか「早くピットに入った方がいいかもしれない」と無線で訴える。
その無線の通り、ジャック・ドゥーハン（ヴィルトゥオーシ）やベスティ、岩佐が6周を走り切ったところでピットに入り、アンダーカットを狙う。
その他のトップグループのマシンも、7周を走り切ったところでピットへ。ベアマンは実質的な首位の座をキープした。
スーパーソフトタイヤを履いてスタートしたマシンが全車ピットインを済ませると、ミディアムタイヤでスタートしたドライバーたちが上位に立った。
そんな中マルタンスはベアマンに徹底的にプレッシャーをかけ、11周目にオーバーテイク。その隙を突いて、ベスティもベアマンの前に立った。
16周目、ベアマンが痛恨のスピンを喫してしまう。そしてマルタンスも17周目に入ったところでスピン！ マルタンスはこれでレースを諦め、コース脇にマシンを止めた。これでこのレース2回目のバーチャル・セーフティカーが宣言された。これでベスティが実質的な首位に立った。
タイヤ交換をせずにミディアムタイヤのまま走り続ける先頭のアーサー・ルクレール（DAMS）と、リチャード・フェルシュホー（ファン・アーマーシュフォルト）は、好ペースのまま飛ばしていく。そのフェルシュホーは21周目を終えた段階で、ルクレールも23周を終えたところでピットに入り、スーパーソフトタイヤに交換した。
ただルクレールは左フロントタイヤの交換に手間取って9番手でのコース復帰となり、フェルシュホーに先行されてしまった。
これで首位ベスティ、2番手以下はドゥーハン、ダルバラ、岩佐という順。岩佐の後方からは、デニス・ハウガー（MPモータースポーツ）がヒタヒタと迫ってきた。
ベスティは後続に5秒弱の差をつけてトップチェッカー。2位にドゥーハン、3位にはダルバラが入った。岩佐はなかなかペースを上げることはできなかったものの、なんとか最後ハウガーを抑え切って4位入賞。貴重なポイントを持ち帰った。
他とは違うタイヤ戦略を採ったフェルシュホーは追い上げ及ばず6位。ルクレールは8位だった。
Motorsport Network.
