GW期間中に決行した駅メモの新潟イベント攻略、その2日目。
https://note.com/ggg_ekimemo/n/ne34b49518329
2023年5月3日（水）7:30 高田駅
おはようございます。
今日は高田駅から一旦長野駅に向かい、飯山線に乗って十日町まで行って、越乃Shu＊Kuraに会う。ダイヤの都合でこんな朝早くからの移動開始になった。普段ならアラームと格闘している時間だｗ
上越妙高駅 ～釜蓋遺跡ガイダンス
上越妙高と妙高高原を間違えそうになるｗ 新幹線が停まる方が今回のミッション対象駅。
GW初日ということもあり、多くのキャリーケースを転がした客とともに下車。ただし自分は改札を出て釜蓋遺跡へ向かう。
釜蓋遺跡ガイダンス。遺跡を紹介する建物、ということか。
朝早くてガイダンスは開いていなかったｗ 開館の準備はしていたようだが。開いていれば遺跡の出土品などが見られるようだ。
釜蓋遺跡。発掘中の雰囲気はあまり見られず、広大な野原が広がる。
遠くに見える雪をかぶった山は妙高山だ。よく見ると、山腹に跳ね馬の雪形ができているのに気づいた。
赤丸で囲ったところ、左方向に飛ぶ跳ね馬に見えないだろうか。
ここにきて、乗ってきた電車「妙高はねうまライン」の由来に気づく。地元民にとってはとても馴染みがある妙高山と跳ね馬が入った路線名。うん、良い名前じゃないですか。
BIGパネルは新幹線側に設置。そうか、JR東日本共催のイベントだもんな。
ちょっと寄り道
さて、次の目的地は十日町だ。直江津方面に折り返してほくほく線で向かうのが一般的なパターンだと思うが、自分はここで遠回りし、長野経由で向かうことにする。早速妙高高原行きの列車に乗り込んだ。
妙高山を眺めながら南下。
雪形は古くから農作業の目印として用いられることが多い。妙高の跳ね馬もそのパターンだそうだ。実際、これから作業を始めようとする農家の皆さんをあちこちで見かけた。GW中に田んぼの代かきが行われて、水面に雪山が美しく反射する姿が見られるかもしれない。
その景色も是非とも見てみたいですね。
しなの鉄道
終点、妙高高原駅で一旦下車。ここから先はフリーきっぷのエリア外なので、長野行きの切符を購入してしなの鉄道に乗り換え。
しなの鉄道といえばこれ、国鉄115系電車。
長野県は標高が高いのもあってか、春を思わせる風景が広がっていた。
長野県に入ると、黒姫山が見えてくる。手前には八重桜のピンク。
里山の春。
長野駅に近づくとリンゴ畑が広がる（ブレブレでごめん
飯山線
長野駅で再度下車。十日町へ向かうため、フリーきっぷエリアの境界駅、津南までの切符を購入して飯山線に乗り込む。
JR東日本のローカル線といえばこれ、キハ110系。
飯山線は千曲川に沿って進む。川側の席か、それとも山側の席にするか悩んだ。今回は川側の席を選んだが、結果として山側も良い景色だった。
長野駅から豊野駅までは実際はしなの鉄道で、豊野から先が本来の飯山線になる。遠くを流れていた千曲川が次第に目前に迫ってくる。少し高いところを走っている列車の車窓から景色を眺める。
不規則な形の田んぼが良い。
それにしても、千曲川、くねくねと曲がりくねっている。今まで見た上田や長野辺りではあまり曲がっているイメージがなかったが、なるほど、確かにこれは『千曲』とつけたくなる。（千曲川の由来は諸説あるようだけど…
右に左に曲がりながら流れていく。
新幹線停車駅の飯山駅を過ぎた先、戸狩野沢温泉駅で切り離しが行われ、ここから先は1両で新潟方面へ向かう。再び千曲川と山が迫ってくる。
特徴的な屋根。雪が落ちやすい形になっている。
いよいよ民家も少なくなってきた。
新潟との県境の村、栄村に入り、いくつかトンネルを越えると、森宮野原駅に到着。対向列車待ち合わせのため一時停車。
キハ110系の緑色の車体が新緑とベストマッチ。
森宮野原駅では、旧国鉄の駅で最高積雪が記録された場所であることを示す標柱が立っていた。
車と比べると、標柱がどれだけ高いかが分かる。
めっちゃ上の方に「7m85cm」とある。2階まですっぽり雪に埋もれる高さだ。今でも時折4mくらいは積もることがあるようだ。そんなところに線路が通っていて、冬でも運転していることがにわかには信じられない。
森宮野原駅を過ぎてしばらく行くと新潟県に入る。群馬と新潟の国境は長いトンネルだったが、長野と新潟の国境は小さな金網のトンネルの先だった。
新潟県に入り、再び遠くに雪山を望む。
豪雪地帯で有名な津南駅を過ぎ、千曲川から名前を変えた信濃川を橋で渡れば、目指す十日町駅はもう少しだ。
右が信濃川、左は清津川。清津川は遠く苗場の方を源流としている。
十日町駅に到着
実に5時間近い寄り道を経て、十日町駅に到着。
下りたホームの反対側に停まっていたのは…
「おいこっと」だ！
乗ってきたキハ110系と。おいこっともキハ110系を使用している。
乗ってきた列車と入れ違うような形で、おいこっとは長野に向けて出発していった。車内は家族連れも多く、手を振って見送る。
ところで、「おいこっと」という名称、英語では「OYKOT」と書く。「東京」を逆に書いて、都会とは対極にある「ふるさと」の雰囲気をイメージしてもらうための名前らしい。
そういえば、北陸新幹線（当時は長野新幹線）が開通する際、「東京は長野だ。」というキャッチコピーでPRしていたのを思い出した。
…長野支社、東京へのコンプレックスが妙に強くないか。
さて、おいこっとが出発していったホームの先には…
越乃Shu＊Kura！
早速ツーショットの記念撮影。
このために朝早くから頑張ったんよ。無事会えて感無量。
越後妻有里山現代美術館 MonET（モネ）
えちご・つまり・さとやま・げんだい・びじゅつかん。
十日町市と、先ほど通ってきた津南町を合わせた地域が「越後妻有」と呼ばれている。越後妻有では芸術に力を入れているようで、各地で広大な自然の中にアート作品が展示されている。これから向かう現代美術館もそんなアートの拠点の一つだ。
https://www.echigo-tsumari.jp/
美術館へ向かう道中にもアートが。
アートを道しるべに向かった先は裏口だったがｗ、なんとか美術館に到着。建物の中央には何かの絵が描かれた大きな池がある。
（https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E6%96%B0%E6%BD%9F_%E8%B6%8A%E5%BE%8C%E5%A6%BB%E6%9C%89_%E5%A4%A7%E5%9C%B0%E8%97%9D%E8%A1%93%E7%A5%AD_%E5%A4%A7%E5%9C%B0%E3%81%AE%E8%8A%B8%E8%A1%93%E7%A5%AD_Echigo-Tsumari_Art_Field_-_29491876427.jpg）
何かな？と思って美術館の入口に回ってみると…
空を映した見事なリフレクションが！
これもまたアート作品だ。
https://www.echigo-tsumari.jp/art/artwork/palimpsest/
たまたま雲の形が作品と似ていて嬉しいｗ
昼飯：TSUMARI BURGER
美術館のカフェスペースで売っていた「TSUMARI BURGER」をいただく。
やってきました。
どーん。
ハンバーガーというにはあまりにごつい妻有ポークのパティ。その上には春の味覚、フキノトウが乗っている。
食べてみると、肉汁がものすごい勢いでしたたり落ちるｗ フキノトウのほろ苦さもアクセントになって良い。おいしゅうございました。
さて、スポットへのチェックインは済ませたので、駅方面へ向かうことにする。たまたま十日町では「きものまつり」が行われており、着物姿の人を多く見かけた。同じ日に成人式もあったようで、振袖や袴姿の人も。
そんな街並みを歩いていると、へぎそばの店が目に入った。
…あ、食べたい。
でもさっき昼飯食べたしなぁ、どうしようかな…
昼飯２：小嶋屋本店のへぎそば
食べちゃった。しかもご丁寧に天ぷら付きｗ
https://hegisoba.co.jp/
メニューを見て「春天ぷら（山菜）」というのに惹かれたのだが、「今の時期はやってない」と言われてしまった。。。今は春ではない…ってコト！？
しかし、先ほどハンバーガーを食べたばかりだってのに、へぎそばも意外とするりといただけてしまった。美味いものはいくらでもいただけますな。
ミッションコンプリート！
MonETでのチェックインで無事全ミッションコンプリート。
BIGパネルもコンプリート。
十日町駅に戻ると、ちょうど越乃Shu＊Kuraが出発するところだった。
早速取得したラッピングでお見送り。
民謡（十日町小唄かな？）をBGMに出発する越乃Shu＊Kuraを見送り、自分はその後に出発する飯山線の車両に乗り込む。
きものまつりで来たのか、やたら高校生くらいの子が多く乗り込んできて、車内は意外と混雑してきた。
およそ30分後、飯山線の終点、越後川口に向けて出発。
さすがに昼食2食分から来る眠気には耐えられず、道中の記憶がないｗ 辛うじて駅のチェックインだけは忘れずに行い、無事飯山線完乗達成。
と、ここでトラブル発生。最後に越後湯沢へ向かい、NewDaysでキャラクターカードを受け取り、お土産を物色して帰る、というプランだったのだが、直後にやって来た越後湯沢方面の上越線上り列車に乗り遅れてしまった。
悠長に写真撮ってる場合じゃなかった。
次の電車は1時間後。ここで1時間待つのも辛いし、それで越後湯沢に着いても帰りの新幹線までの時間が短くて余裕がない。
となれば…仕方ない。次の下り電車で一旦長岡へ向かい、そこから新幹線で越後湯沢に向かうことにした。フリーきっぷがあるので乗車は問題ないが、新幹線代が2000円弱かかってしまうのがつらい。
農作業が始まり、田んぼに水が入り始めていた。
長岡のNewDaysで全駅クリアの報酬のキャラクターカードを受け取り、わたわたと新幹線へ乗り込む。
浦佐駅を過ぎたあたり。わずかに雪が残る越後三山。
最後に越後湯沢駅のぽんしゅ館でもう1回日本酒飲んでいくか、と思ったら、なんと店の外まで行列が連なっていた。店内もまるで東京の立ち飲み屋のような混みっぷり。昨日の昼とは全然違う状況に驚き、大人しくお土産だけ物色して帰途に就いた。
連休初日に東京に帰る人も珍しいのか、ガラガラでした。
帰りの新幹線の中で今回の旅を振り返っていたら、あることに気づいた。
…あ、グッズ買い忘れた。
もはや後戻りもできず、新幹線は東京へ向かってひた走る。
さらば新潟。
今回の旅を終えて
最後が締まらなかったがｗ、青海川駅の夕日も見れたし、新潟のコシヒカリや日本酒を堪能できて満足の旅だった。2日目の昼飯以外すべてコシヒカリを食べ、かなり体重が増えたような気がするｗ
GWが終わった直後にグッズは完売してしまったそうだが、イベント終了までにはまだ時間があるので、その間にぜひ越乃Shu＊Kuraに乗車しに行きたい。行くとすれば、夏の18きっぷの季節かな。
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駅メモを相棒に、電車で国内を旅してます。そこで写真を撮ったり、地元のお酒を呑んだり、ごくたまにマラソンしたり（なお記録）。
GGG
