【インドネシアモーターショー2017】ダイハツは新たなニーズを探るコンセプトカーを2台公開

【インドネシアモーターショー2017】ダイハツは新たなニーズを探るコンセプトカーを2台公開

  • レスポンス
  • 更新日:2017/08/15
No image

ダイハツ DN F-SEDAN

もっと画像を見る
ダイハツはGIIAS(インドネシア国際オートショー)2017で『DN F-SEDAN』、『DN MULTISIX』という2台のコンセプトカーを初公開した。いずれもコンパクトクラスにおける、新しい価値観を提案するものだ。

2台ともダイハツと、現地法人のアストラ・ダイハツモーターが共同でデザインしたもの。DN F-SEDAN(DN Fセダン)はクーペ風のシルエットを持つAセグメントの小型セダン。現在アストラ・ダイハツのラインナップにセダンは存在せず、これまでなかったカテゴリーの市場可能性を探る目的で提案されたものだと理解できる。

Fセダンの車体寸法は全長4200mm、全幅1695mm、全高1430mm。排気量は1.2リットルを想定しているということからは、エントリーモデルとして人気を集めている『AYLA』(アイラ)よりもわずかに上級に位置づけていることを物語る。アイラでも上級グレードでは1.2リットルを搭載するが、販売の中心は1リットルだ。

気になるのは、Fセダンは5ドアハッチバックとしてデザインされなから、車名ではセダンだと強調していること。この、いささかちぐはぐにも感じられる設定の背景には、車型ごとに税制が異なるというインドネシア特有の事情がある。

インドネシアではセダンはハッチバックよりもフォーマルな存在として扱われ、いわゆる「ぜいたく税」の奢侈税が高い。ハッチバックの税率が10パーセントなのに対してセダンは30パーセントとなっている。この税率の差が、この国ではコンパクトな4ドアセダンをあまり見かけない大きな要因だ。

こうなるとFセダンは、ただ「スタイリッシュな小型セダンの提案」というだけではないと考えるのは自然な流れ。ダイハツのスタッフは明言しないため想像でしかないのだが「スタイリッシュかつフォーマルでありながら、ハッチバックに分類される」というキャラクターを狙っているのではないだろうか。

いっぽう DN MULTISIX(DNマルチシックス)もまた、従来にないMPVのキャラクターを持つ。全長4310mm、全幅1720mm、全高1695mmという車体寸法は、ベストセラーMPVの『XENIA』(セニア)を上回る。しかしセニアが7人乗りであるのにたいして、マルチシックスは6人乗り。

そしてスライド式のセンターコンソールを採用して、ウォークスルーを実現しているというのもセニアに勝る点。インドネシアではMPVがファミリーカーの主流になっているが、そこにコンパクトながらラグジュアリーなモデルを投入したい意向があるようだ。

ちなみに2台のコンセプトカーのどちらも「DN」と名乗っているが、この意味は「Daihatsu New」のことだとダイハツの丸谷勝己デザイン部長。そしてグリルやバンパー開口部、前後ランプの形状は、どちらもよく似たものになっている。これが「インドネシアにおける、ダイハツの次世代モデルのスタイリングテーマなのか?」という問いに丸谷部長は答えず、ただ微笑むのみだった。

この記事をお届けした
グノシーの最新ニュース情報を、

でも最新ニュース情報をお届けしています。

外部リンク

経済カテゴリの人気記事

グノシーで話題の記事を読もう!
「マックVSマクド」 ツイッター上での決着は...
銀行が教えてくれない「住宅ローン125%ルール」の危険な落とし穴
スノーピークの株価が「山の日」を前に急落した理由
死ぬまで働く以外に道はないのか? 最底辺に墜ちた日本人の老後
総合商社が"不要論"を乗り越えられた理由
  • このエントリーをはてなブックマークに追加