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新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入 2階建て車両の利点と欠点

新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入 2階建て車両の利点と欠点

  • 乗りものニュース
  • 更新日:2018/08/19

2階建て車両の利点 上越新幹線で使用されている2階建て車両E4系「Max」の引退が近付いています。1997(平成9)年の営業運転開始から21年が経過し、新幹線車両としては長寿の車両でした。8両編成26本が製造されましたが、2016年から廃車が始まり、現在は20本以下となっています。オール2階建て新幹線のE4系「Max」。1997年、新幹線による通勤需要の高まりを背景に登場した(画像:写真AC)。 

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